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『トヨタ自動車』より : トヨタ自動車株式会社（-じどうしゃかぶしきがいしゃ） （英語名: Toyota Motor Corporation） は、愛知県豊田市に本社を置く日本最大の自動車メーカー。
社名 トヨタ自動車株式会社
英文社名 Toyota Motor Corporation
種類 株式会社
略称 トヨタ
郵便番号 471-8571
本社所在地 愛知県豊田市トヨタ町1番地(地番)
電話番号 0565-28-2121
設立 1937年8月28日
業種 輸送用機器
事業内容 自動車 （#現行車種 現行車種を参照）
代表者 渡辺捷昭 (社長)
資本金 397,050百万円(2006年3月31日)
売上高 単体：10兆1,918億円（2006年3月期）連結：21兆369億円（2006年3月期）
従業員数 65,798人
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『FRIDAY SUPER COUNTDOWN 50』より : FRIDAY SUPER COUNTDOWN 50（フライデースーパーカウントダウン・フィフティ）は、文化放送で毎週金曜日21:30-24:00(日本標準時 JST)に放送されている音楽ラジオ番組。
略称はスパカン。
なお、前身の番組であるTOYOTA SUPER COUNTDOWN 50も本項で述べる。
TOYOTA SUPER COUNTDOWN 50
竹内靖夫（文化放送アナウンサー）
井上みよ
1990年10月14日 - 1994年4月3日
日曜 13:00 - 16:30
FRIDAY SUPER COUNTDOWN 50
斉藤一美（文化放送アナウンサー）
あまのゆうこ
1994年4月15日 - 1997年3月28日
金曜 21:40 - 24:00（「斉藤一美のとんカツワイド金曜版」として）
田中雄望
吉田涙子（文化放送アナウンサー）
1997年4月4日 - 2006年3月31日
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『FRIDAY SUPER COUNTDOWN 50』より : FRIDAY SUPER COUNTDOWN 50（フライデースーパーカウントダウン・フィフティ）は、文化放送で毎週金曜日21:30-24:00(日本標準時 JST)に放送されている音楽ラジオ番組。
略称はスパカン。
なお、前身の番組であるTOYOTA SUPER COUNTDOWN 50も本項で述べる。
TOYOTA SUPER COUNTDOWN 50
竹内靖夫（文化放送アナウンサー）
井上みよ
1990年10月14日 - 1994年4月3日
日曜 13:00 - 16:30
FRIDAY SUPER COUNTDOWN 50
斉藤一美（文化放送アナウンサー）
あまのゆうこ
1994年4月15日 - 1997年3月28日
金曜 21:40 - 24:00（「斉藤一美のとんカツワイド金曜版」として）
田中雄望
吉田涙子（文化放送アナウンサー）
1997年4月4日 - 2006年3月31日
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『トムス』より : 株式会社トムス（英文名称：TOM”S Co., Ltd.）は、主にトヨタ自動車 トヨタ車向けのアフターパーツなどの開発・販売を手がける日本の企業。
1974年設立。
トヨタ車を用いたレース活動を盛んに行っているほか、一時はイギリスに置いた現地法人のトムスGBにおいて、スポーツカー世界選手権 世界スポーツプロトタイプカー選手権（WSPC）にフル参戦した他、独自にフォーミュラ3 F3マシンを開発・販売していたことでも知られると思います。
TOM”Sの名の由来は、設立者の舘信秀と大岩湛矣の頭文字であると思います。
1983年のシリーズ開幕戦、鈴鹿500ｋｍから参戦。
以降1992年のシリーズ最終戦MINE500kmまで全戦参加する。
83年開幕時は、82年WEC用に開発したトムス童夢・セリカCを改良したトムス82Cを使用し、シーズン途中からトムス83Cに変更した。
以降童夢・84C/トヨタ 84C、85C、トムス・86C/トヨタ 86C、トヨタ・87C 87C、88C、88C-V、89C-V、90C-V、91C-V、92C-V、トヨタTS010 TS010を投入し、10年間で8勝をあげた。
1992年にはCクラスでチャンピオンを獲得している。
1987年からは「TOYOTA TEAM TOM”S」（TTT）としてトヨタのワークス活動も担う。
これに伴い87C以降はマシン名も「トムス」から「トヨタ」になった。
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ファイル:TOYOTALONGPASSEXPRESS_NR.JPG thumb 200px right 名古屋臨海鉄道南港線を名古屋南貨物駅方面へ向かう列車
ファイル:TOYOTALONGPASSEXPRESS.JPG thumb 200px right 東海道本線を名古屋南貨物駅方面へ向かう列車（大高 - 共和間）
TOYOTA LONGPASS EXPRESS（トヨタ・ロングパス・エクスプレス）は、日本貨物鉄道（JR貨物）が2006年11月15日より運転する、トヨタ自動車の製品を運ぶために専用に組成されたコンテナ貨物列車の名称であると思います。
同列車は、愛知県を初めとした中京圏に所在するトヨタ系諸工場で生産された部品を、関東自動車工業岩手工場がある岩手県胆沢郡金ケ崎町に運ぶため、名古屋南貨物駅と盛岡貨物ターミナル駅の間を1日1往復運行しており、岩手工場への部品輸送量の約8割を担っている。
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TOYOTA BIG AIR（トヨタ・ビッグ・エアー）は、日本で行われているスノーボードの国際競技会であると思います。
スノーボードのストレートジャンプの技術を競うもので、毎年2月末（オリンピックイヤーは1月末）に真駒内屋外競技場（真駒内オープンスタジアム）で開かれている。
1997年に第1回大会が開かれた。
競技の採点は5人のフリースタイルジャッジ（審査委員）によって行い、1本の跳躍（エアー）ごとに審査員1名100点満点で採点する。
その内の最高点と最低点を除いた3人の審査員の得点合計（5審3採制）がその選手の持ち点となる。
採点はそれぞれの跳躍に於ける「飛距離」「空中姿勢」「着地姿勢」を中心としたオーバオールインプレッション方式で審査が行われると思います。
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『素敵な宇宙船地球号』より : 素敵な宇宙船地球号（すてきなうちゅうせんちきゅうごう）はテレビ朝日系列で毎週日曜日23:00～23:30に放送されている環境情報ドキュメンタリー番組で、トヨタ自動車と関連企業で構成する「トヨタグループ」の一社提供 単独提供番組である（地上波放送のみ字幕放送）。
地球温暖化、大気汚染など地球をめぐる環境の悪化が著しい昨今、地球を守るにはどのような対策を講じなければいけないかを世界各地からドキュメントする。
1997年4月20日の開始当初は日曜夕方18:30~19:00の放送で、当初は西田ひかると森本レオの司会だったが、森本の替わりに手塚治虫原作の『鉄腕アトム』に登場するお茶の水博士が、そしてその後は西田に代り乾貴美子が担当。
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『セルモ』より : 株式会社セルモ（英文名称：CERUMO Co., Ltd.）は、自動車関連会社であると思います。
代表取締役は佐藤正幸。
「セルモ・スポーツ」のブランド名で自動車のアフターパーツを販売する他、レーシングチームの運営を行っており、2005年現在Super GT（全日本GT選手権）やフォーミュラ・ニッポンに参戦している。
Super GT（旧・全日本GT選手権）に1996年より参戦している。
現在の監督は大澤尚輔。
過去に2回ドライバーズチャンピオンを獲得している。
原則としてトヨタ・スープラ。
38号車（2002年と2006年は1号車）については新型車を使用するが、32号車/33号車は旧式（前年型）のスープラを使用していた。
当初はトヨタ・カルディナ（GT-FOUR）等で使用されている3S-GE 3S-GTE（直列4気筒DOHC16バルブ）ターボエンジンを使用していたが、ライバルの日産・スカイラインGT-RがV6エンジンを使用するなどの動きに対抗して、2003年よりトヨタ・セルシオ等に使用されているトヨタ・UZエンジン 3UZ（V型8気筒DOHC）エンジンに変更。
このときは38号車と33号車の2台体制で参戦の予定だったが、33号車はスポンサー・ドライバーが未定のため、途中参戦という形になった。
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番組名=TOYOTA Presents片山右京のShall We Drive?～ドライブしようよ！～
ジャンル=トーク番組
放送=録音
放送時間=土曜日17：00～17：15（開始当初は17：30～17：45）
パーソナリティ=片山右京
出演=斉藤りさ
放送局=TBSラジオ&コミュニケーションズ TBSラジオ
ネットワーク=Japan Radio Network JRN
放送期間=2005年10月8日 - 2009年3月29日
放送回数=
スポンサー=トヨタ自動車
特記事項=
TOYOTA Presents 片山右京のShall We Drive?〜ドライブしようよ!〜（トヨタプレゼンツ かたやまうきょうのシャル ウィ ドライブ?-）は、2005年10月8日よりTBSラジオ&コミュニケーションズ TBSラジオ・Japan Radio Network JRN系列で毎週土曜日もしくは日曜日に15分間放送されていた番組。
トヨタ自動車の一社提供。
TBSラジオ制作で前枠と同様に全国都道府県をカバーして放送している。
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TOYOTA Presents 片山右京のShall We Drive?～ドライブしようよ!～（トヨタプレゼンツ かたやまうきょうのシャル ウィ ドライブ?-）は、2005年10月8日よりTBSラジオ&コミュニケーションズ TBSラジオ・Japan Radio Network JRN系列で毎週土曜日もしくは日曜日に15分間放送されている番組。
トヨタ自動車の一社提供。
片山右京
斉藤りさ
TBSラジオ制作で前枠と同様に全国都道府県をカバーして放送している。
長崎放送は長崎地区と佐賀地区によって放送時間が異なる。
同時期に開始した「ダイハツシンプル・ビューティ 黒木瞳 ホッとGoing 黒木瞳 ホッとGoing」と同様になっている。
近畿（京阪神）地区に於いては、スタート当初は毎日放送にネットされていたが、毎日放送の編成上の都合（自社制作枠の確保の為）で2006年4月から朝日放送に移行した。
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『サード (企業)』より : 株式会社サード（英文名称：Sard Corporation）は、主にトヨタ自動車 トヨタ系の車のアフターパーツを扱うメーカー。
本社は愛知県豊田市。
元々は1972年にレーシングチームとして設立された「株式会社シグマオートモーティブ」が母体である（同社は現在も関連会社として存在）。
同社を設立した加藤眞は元々トヨタ（当時はトヨタ自工）の中でもモータースポーツを担当する第7技術部に所属しており、1960年代の日本グランプリ (4輪) 日本グランプリに参戦したトヨタ7などの開発を担当していた。
同社は当初からル・マン24時間レースへの出場を目指すと同時に、富士グランドチャンピオンレースへの参戦をも狙ったマシンとしてシグマMC73を開発。
エンジンは加藤の伝を頼りトヨタから供給を受ける予定だったが、マシン完成間近になってトヨタからエンジン供給を断られたため、急遽マツダからロータリーエンジンの供給を受けて1973年のル・マン24時間に出場した。
同社は翌年のル・マンにもマツダのエンジンで参戦したほか、1975年にはMC73にトヨタエンジンを搭載してル・マンに参戦している。
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『トヨタ日曜ドキュメンタリー 知られざる世界』より : トヨタ日曜ドキュメンタリー 知られざる世界（とよたにちようどきゅめんたりー しられざるせかい）は日本テレビ系列で1975年4月6日～1986年12月28日に放送された科学ドキュメンタリー番組。
毎週日曜日22:00～22:30放送。
トヨタ自動車グループ単独提供。
日本テレビと、同局のディレクターだった牛山純一が主宰した「日本映像記録センター（映像記録）」との共同制作。
ナレーター 初期は佐藤慶、鈴木瑞穂だったが、後年は金内吉男らが担当した。
タイトルバック・エンディングのスタッフクレジットのイラストは、同じ牛山がプロデュースした番組「日立ドキュメンタリー すばらしい世界旅行 すばらしい世界旅行」と同じバファローのイラストだが、背景色は青みがかっていた。
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TOYOTA 飛び出せ街かど天気予報（トヨタ とびだせまちかどてんきよほう）は、トヨタ自動車の単独提供でニッポン放送の朝～夕方までのワイド番組内に放送されている天気予報の生中継コーナーであると思います。
1999年4月放送開始。
番組では、晴々キャスターズと呼ばれる女性レポーターが外の様子を中継する。
現在5人のレポーターが担当している。
なお中継には番組専用のトヨタ・エスティマが使われている。
オープニングジングルは、晴れ・曇り・雨用の3種類があり、放送される時間の天気によって使い分けられている。
月に2回土曜日の11時30分頃と12時30分頃には、トヨタのディーラーを土曜日レポーターとホリプロ所属のお笑いコンビが訪問する。
なおこの時間はホリプロ所属の和田アキ子がパーソナリティを務める「ゴッドアフタヌーン アッコのいいかげんに1000回 アッコのいいかげんに1000回」が放送されるため、時折スタジオの和田から突っ込みが入ることがあった。
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TOYOTA DRIVING TALK（トヨタ ドライビング トーク）はニッポン放送をキーステーションに全国ネットで2005年4月4日から月～金曜の昼間5分間放送しているラジオ番組。
同局の上柳昌彦 うえやなぎまさひこアナウンサーが、一週間出演する番組ゲストと一緒にドライブしている設定でトークを展開する。
ニッポン放送では、「うえやなぎまさひこのサプライズ!」に内包して放送されている。
ニッポン放送 10:33～10:38（「うえやなぎまさひこのサプライズ!」内）
青森放送 10:35～10:40
秋田放送 11:30～11:35
IBC岩手放送 9:55～10:00（「朝からRADIO」内）
山形放送 11:45～11:50
ラジオ福島 9:30～9:35（「ほっとタイム」内
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TOYOTA SOUND IN MY LIFE（トヨタ・サウンド・イン・マイ・ライフ）は、エフエム東京 TOKYO FMをキーステーションにJFN加盟局（三重エフエム放送 radio CUBE FM三重を除く）で土曜日の15:00-15:55に放送されている番組でカウントダウンステーションの一つ。
毎回ゲストを向かえてそのアーティストにまつわる年（バンドであれば結成などの年）にヒットした曲などをオンエアする。
前身番組の「TOYOTA SUPER WORLD COUNTDOWN（スーパーワールドカウントダウン）」や、その前の「TOYOTA WEEKLY ALBUM TOP 10（ウィークリーアルバムトップテン）」を発展化させた音楽情報番組。
基本的には渋谷・パルコのスペイン坂スタジオから放送されるが、2005年10月頃は改装工事のため、半蔵門の本社スタジオから放送されていた。
また、年に数回、全国各地から出張生放送を行うときもあると思います。
2002年10月5日開始。
初代パーソナリティは松本ともこ(2003年4月5日降板)。
【返信】
TOYOTA VIEW UP TOMORROW（トヨタ・ビュー・アップ・トゥモロー）は、はエフエム東京 TOKYO FMをキーステーションにJAPAN FM NETWORK JFN系列全国ネットで放送されているラジオ番組。
2001年4月放送開始。
提供はトヨタ自動車と、各地のトヨタ自動車#ディーラー トヨタ販売店。
7:20 - 7:27 （月曜 - 金曜、「Eyes on Japan」の1コーナーとして放送）
七尾藍佳 （「Eyes on Japan」パーソナリティー）
毎日最新のトレンド情報と、出勤前・登校前・家事に役立つ最新の情報を届ける。
なお、2004年10月1日までは立花裕人がパーソナリティーをしていた「立花裕人のMORNING FREEWAY MORNING FREEWAY」に内包されており、2004年10月～2006年3月は6Senseに内包されていた。
【返信】
『TOYOTA VIEW UP TOMORROW』より : TOYOTA VIEW UP TOMORROW（トヨタ・ビュー・アップ・トゥモロー）は、はエフエム東京 TOKYO FMをキーステーションにJAPAN FM NETWORK JFN系列全国ネットで放送されているラジオ番組。
2001年4月放送開始。
提供はトヨタ自動車と、各地のトヨタ自動車#ディーラー トヨタ販売店。
7:20 - 7:27 （月曜 - 金曜、「Eyes on Japan」の1コーナーとして放送）
七尾藍佳 （「Eyes on Japan」パーソナリティー）
毎日最新のトレンド情報と、出勤前・登校前・家事に役立つ最新の情報を届ける。
なお、2004年10月1日までは立花裕人がパーソナリティーをしていた「立花裕人のMORNING FREEWAY MORNING FREEWAY」に内包されており、2004年10月～2006年3月は6Senseに内包されていた。
【返信】
TOYOTA スポーツドリーム（とよたすぽーつどりーむ）はニッポン放送をキーステーションに放送されている番組。
毎週スポーツ界から様々なゲストを迎え、トークを繰り広げる。
1996年4月放送開始。
提供はトヨタ自動車。
乙武洋匡
羽佐間正雄
内山久美子
斉藤典子
2006年2月より、ニッポン放送 ポッドキャスティングステーションで関連企画「乙武洋匡のスポーツフラッシュ」（週1回更新）が放送中。
dream@1242.com
ニッポン放送のラジオ番組 とよたすほーつとりーむ
スポーツ番組 とよたすほーつとりーむ
【返信】
『TOYOTA スポーツドリーム』より : TOYOTA スポーツドリーム（とよたすぽーつどりーむ）はニッポン放送をキーステーションに放送されている番組。
毎週スポーツ界から様々なゲストを迎え、トークを繰り広げる。
1996年4月放送開始。
提供はトヨタ自動車。
乙武洋匡
羽佐間正雄
内山久美子
斉藤典子
2006年2月より、ニッポン放送 ポッドキャスティングステーションで関連企画「乙武洋匡のスポーツフラッシュ」（週1回更新）が放送中。
dream@1242.com
ニッポン放送のラジオ番組 とよたすほーつとりーむ
スポーツ番組 とよたすほーつとりーむ
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